Lỗi của máy bay F-35 ngày càng nhiều

0 65

Lỗi của máy bay F-35 ngày càng nhiều và lần này vô cùng nghiêm trọng do không thể bay ổn định ở chế độ siêu âm vì sẽ làm hỏng lớp sơn giúp máy bay tàng hình trước radar

Danh sách các lỗi của máy bay F-35 ngày càng nhiều và mức độ nguy hiểm ngày càng tăng. Lần này, các thí nghiệm vừa cho thấy lỗi chết người trên máy bay F-35 với 2 phiên bản : phiên bản F-35B (hạ cánh thẳng đứng và cất cánh trên đường băng ngắn) và F-35C (phiên bản tàu sân bay). Với máy bay F-35B lẫn máy bay F-35C, nếu bay ở tốc độ siêu âm trong thời gian bay dài, các lực ma sát do không khí tạo ra và sức nóng ở nhiệt độ cao sẽ làm phá hỏng lớp sơn tàng hình đắc tiền phủ bên ngoài máy bay để giúp máy bay tàng hình trước radar

Do các lỗi của máy bay F-35 lần này liên quan đến thiết kế lẫn lớp sơn có độ bền kém. Đòi hỏi phải thiết kế lại hoặc có thời gian thử nghiệm, cải tiến lớp sơn phủ, … Điều này đòi hỏi chi phí cực cao lẫn thời gian có thể mất nhiều năm. Chưa kể hiện nay đã sản xuất hàng trăm chiếc, nếu sửa chữa toàn bộ sẽ phát sinh chi phí cực lớn.  Các chuyên gia và một số phi công kỳ cựu cho rằng, với tình thế hiện tại, các máy bay F-35 Lightning II của Lockheed Martin chỉ có 1 trong 2 lựa chọ : hoặc bay siêu âm và hy sinh lớp sơn tàng hình, hoặc bay dưới tốc độ siêu âm để giữ tính năng tàng hình

Tốc độ siêu âm, sức cơ động cao, .. luôn là thế mạnh của máy bay chiến đấu hiện đại, đặc biệt là chiến đấu cơ thế hệ 5. Nếu không có tốc độ siêu âm, dù có lớp sơn tàng hình, các máy bay chiến đấu đối phương với tốc độ cao, áp sát đến gần dùng các thiết bị tầm nhiệt dò mục tiêu hoặc quan sát được bằng mắt thường, … thì máy bay chiến đấu F-35 cũng sẽ trở thành mục tiêu nặng nề, chậm chạp và dễ bị bắn hạ

Đối với phiên bản máy bay F-35B trên các tàu đổ bộ tấn công và máy bay F-35C trên hàng không mẫu hạm, do các tàu này mỗi lần hành quân, di chuyển, .. có thể kéo dài nhiều tháng. Vấn đề bảo trì, bảo dưỡng ,… các lớp sơn trên máy bay F-35 sẽ không thể thực hiện được trên tàu. Nếu bị hỏng lớp sơn, các máy bay tàng hình F-35 sẽ chỉ còn là máy bay vô dụng. Khi đó, các tàu sân bay cũng sẽ trở nên vô dụng và còn là mục tiêu dễ dàng bị tiêu diệt do mất ô dù không lực che chắn bên trên

phi công quân sự danh dự của Nga Vladimir Popov nói rằng, nếu trong trận không chiến, máy bay chiến đấu cần nhanh chóng áp sát mục tiêu, phóng tên lửa tiêu diệt đối phương rồi cơ động thoát đi trước khi các máy bay khác phản đòn. Điều này càng đúng đối với trường hợp máy bay oanh tạc, ngay sau khi ném bom, các máy bay cần nhanh chóng bay khỏi khu vực ném bom để tránh hệ thống phòng không và các máy bay đánh chặn. Trong trường hợp như thế này, các máy bay F-35 nếu bay tốc độ dưới âm thanh sẽ trở thành những mục tiêu dễ dàng cho các máy bay tiêm kích của đối phương

Chương trình F-35 được coi là một trong những dự án đắt nhất trong lịch sử chế tạo máy bay. Mỹ đã chi ra khoảng 1,3 nghìn tỷ dollars  để phát triển máy bay tàng hình F-35. Do đó nếu vì những lỗi này mà thu hồi những máy bay này về, Mỹ sẽ mất số tiền lớn. Do đó, bắt buộc phải chi tiếp để sửa chữa giống như tình trạng phóng lao thì phải theo lao. Chỉ là không biết thêm bao nhiêu tiền, bao nhiêu thời gian, .. để những chiếc máy bay F-35 mới có thể bay được an toàn và đầy đủ tính năng như quảng cáo

Leave A Reply

Your email address will not be published.