Nhật Bản biên chế tàu ngầm JS Oryu thuộc lớp Soryu dùng pin Lithium

0 97

Nhật Bản vừa chính thức biên chế tàu ngầm Soryu dùng pin Lithium. Đây là tàu ngầm Soryu thứ 11 của nước này và là tàu ngầm đầu tiên của Lực lượng Phòng vệ trên biển Nhật Bản sử dụng pin Lithium-ion

Tàu ngầm vừa được biên chế có tên là JS Oryu , mã hiệu SS 511 thuộc lớp tàu ngầm Soryu và là chiếc thứ 11 thuộc lớp này. Tàu ngầm Soryu là lớp tàu ngầm dùng năng lượng Diesel – điện hiện đại nhất của Hải Quân Nhật Bản. Các tàu ngầm lớp Soryu có chiều dào 84m, rộng 9,1m, cao 8,4m, có độ giãn nước 4.200 tấn khi lặn và 2.900 tấn khi nổi. Được trang bị 2 động cơ diesel Kawasaki 12V 25S, 1 động cơ điện Toshiba, 4 động cơ Stirling V4-275R Mk-III cho phép tàu có có thể hoạt động ở tốc độ khi nổi 22km/h, tốc độ khi lặn 37km/h  và có tầm hoạt động lên tới 11.300km, tốc độ

Vũ khí của tàu ngầm Soryu rất mạnh và đa dạng, bao gồm :  6 ống phóng ngư lôi 533mm, có thể triển khai ngư lôi điều hướng hạng nặng Type 89, tên lửa UGM-84 Harpoon của Mỹ, hệ thống tác chiến điện tử ZLR-3-6, radar phòng không ZPS-6F…

Tàu ngầm chạy Diesel – điện có ưu điểm là rất êm, phát tiếng động rất ít hoặc gần như không phát ra tiếng động nhưng khuyết điểm là cần các bình Ắc quy để dự trữ điện và không khí để các động cơ diesel hoạt động và nạp vào bình ắc quy. Do đó, khuyết điểm lớn nhất chính là bình ắc quy có tuổi thọ rất kém. Việc ứng dụng pin công nghệ Lithium – Lion giống như pin điện thoại sẽ cải thiện đáng kể tuổi thọ của. Chiếc Oryu và chiếc tàu ngầm cuối cùng của lớp Soryu được dự kiến đặt tên là Toryu và cũng là các tàu ngầm dùngpin Lithium Lion 

Phó Đô Đốc Masao Kobayashi – Chỉ huy trưởng lực lượng tàu ngầm Nhật Bản cho biết, các pin dùng cho tàu ngầm Oryu và Toryu sử dụng Oxid nhôm lithium nickel cobalt còn có tên là pin NCA sẽ cho phép sử dụng pin lâu hơn, tuổi đời dài hơn nhưng thời gian sạc pin nhanh hơn và đặc biệt là ít tốn chi phí bảo trì

 

Leave A Reply

Your email address will not be published.