Máy bay MIG-21 của Việt Nam có thể chiến đấu trở lại

0 44

Những chiếc máy bay MIG-21 một thời lẫy lừng của không quân Việt Nam có thể quay trở lại tiếp tục phục vụ đất nước

Tập đoàn vũ khí Lahav Division của Hàng Không Công Nghiệp Israel – Israel Aircraft Industries (IAI) đã đưa ra chương trình nâng cấp MIG-21 với phiên bản mới là MIG-21 2000 cho các khách hàng đang sử dụng máy bay này

Chương trình nâng cấp bao gồm : thiết kế lại buồng lái của máy bay, nâng cấp hệ thống điều khiển bay, điều khiển hỏa lực, Radar và hệ thống vũ khí, cho phép MIG-21 vừa có chức năng của máy bay chiến đấu tiêm kích, vừa có thể tấn công mặt đất, có thể cạnh tranh với những máy bay thế hệ 4 và có thể đáp ứng được những tiêu chuẩn về trang bị đối với những nước phương Tây

Về nâng cấp ở buồng lái bao gồm :

Màn hình quan sát gắn bên trên đầu – head-up display – HUD – hệ thống quan sát ngay trong nón phi công DASH – , màn hình điều khiển đa chức năng, hệ thống điều khiển bằng cần điều khiển HOTAS, camera quan sát, ghi hình, kính lọc gió, … Điểm độc đáo và hiện đại nhất là hệ thống quan sát và điều khiển trong nón DASH theo tiêu chuẩn hiện đại, cho phép ngắm mục tiêu và khóa mục tiêu chỉ bằng cách nhìn theo, ngoài ra còn cung cấp các thông tin mang tính sống còn như tình trạng động cơ, tình trạng tên lửa, các thiết bị cảm biến, …

Vũ khí :

MIG-21 2000 mang hệ thống vũ khí hoàn toàn mới, cho phép tích hợp cả những tên lửa không đối không thế hệ thứ 3 lẫn thứ 4 như tên lửa AA-2 Atoll của Nga lẫn tên lửa hiện đại Python do hãng Rafael sản xuất

Tất cả đều cho phép tấn công ngoài tầm nhìn tất cả đều được tính toán là liên tục xử lý thông qua hệ thống tính toán điểm tác động – computed impact point (CCIP) và màn hình hiển thị HUD sẽ thông báo thời điểm phóng tên lửa. Ngoài ra, hệ thống CCIP còn tính toán được cả việc tấn công mặt đất, thời điểm cắt bom, thời điểm bổ nhào, …

Mũ phi công DASH trên máy bay MIG-21 2000 cho phép truy tìm và khóa mục tiêu chỉ bằng 1 cái nhìn
Mũ phi công DASH trên máy bay MIG-21 2000 cho phép truy tìm và khóa mục tiêu chỉ bằng 1 cái nhìn

Hệ thống bay

MIG-21 2000 sẽ được trang bị Radar mới EL/M-2032 cho phép tính toán độ cao, toàn bộ góc quan sát, … hệ thống bay bên trong cũng được nâng cấp để cung cấp các dữ liệu về động cơ, trang bị, … hệ thống định vị mới INS/GPS, hệ thống chuyển giao thông tin, chia sẽ dữ liệu, tính toán thời điểm tấn công,…

Hiện tại ở Việt Nam, máy bay MIG-21 đã không còn hoạt động, việc tuần tra được giao cho các máy bay khác nhu Su-22, Su-27 và Su-30MKV

Tuy nhiên, không phải các máy bay MIG-21 đã trở thành sắt vụn mà chúng đã được đại tu lại và đem đi bảo quản đề phòng khi có chiến tranh xảy ra, chúng sẽ lại được mang ra sử dụng.  Theo kinh nghiệm của những người thợ kỹ thuật hàng không, nếu khéo thu gom phụ tùng từ nhiều chiếc chiến đấu cơ khác nhau lại thì cứ 5 máy bay cũ sẽ lắp được 1 máy bay với tình trạng kỹ thuật tương đối tốt. Và thông tin cho biết, chúng đã được đại tu lần cuối tại nhà máy A32

Máy bay MIG-21 Việt Nam được đại tu tại nhà máy A32
Máy bay MIG-21 Việt Nam được đại tu tại nhà máy A32

Năm 2003, Ấn Độ đã hoàn tất nâng cấp 175 chiếc MIG-21 lên chuẩn của quốc gia này là MIG-21 Bison với tổng chi phí 625 triệu Usd. Đối với Việt Nam chúng ta, thay vì mang MIG-21 đi bảo quản và mua máy bay mới, chúng ta có thể tính toán chi phí để nâng cấp những chiếc máy bay MIG-21 này, khi đó Không quân Việt nam sẽ sở hữu thêm nhiều máy bay MIG-21 với tính năng không thua kém những chiếc máy bay thế hệ 4 mà các nước xung quanh đang sở hữu mà cũng có thể tiết kiệm được rất nhiều chi phí trong khi chờ thời cơ thuận tiện và tài chính cho phép để mua hẳn những chiếc máy bay hiện đại

Tính đến nay, đã có hơn 5.000 chiếc MIG-21 được sản xuất và vẫn còn trên 1.000 chiếc vẫn còn hoạt động tại ít nhất 33 quốc gia

Leave A Reply

Your email address will not be published.